1月3日黑丝 91，第47届达喀尔拉力赛细致在沙特阿拉伯南部城市比沙（Bisha）开赛。本届赛事全程近8000公里，经过14个比赛日和1个休息日之后，将于1月17日在舒拜塔（Shubaytah）拒绝。来自寰宇各地的车手共同挑战这场被誉为“勇敢者游戏”的极限赛事。
212韩魏赛车队再次联袂212品牌踏上勇者征途，这亦然212 T01初度四肢车队保险车亮相达喀尔赛事。新年开端，2025达喀尔赛场人烟重燃，一场韧度、力度与速率的比拼细致启动。
纵擎赛场的“韧度”
沙特时辰1月3日，经过一系列手艺、处置查验、试车、熟谙赛谈等通例准备和调节后，序幕赛细致打响，212韩魏赛车队的主力赛车手韩魏、领航员马利驾驶HWM T1+赛车取得了该赛段汽车改装组第43名的收成。
未来将细致开启第一赛段，而本年48小时计时赛也提前至第二赛段，并由从客岁的540公里增至971公里，对参赛车手的体能、驾驶技巧以及车辆的耐用性都提议了更为严苛的条目。漫天黄沙吹散了车辙，高低转机的山脉与遍布岩石的路况呼应，沙漠的高温炙烤与冰冷暴戾的寒风并存。莫得透露、莫得舆图，参赛的车队只可在赛车手和领航的通晓合营下，靠我方一皆上前。
而四肢赛车手，路是我方闯出来的。真是的赛谈，从不在舆图上。关于连气儿栽植多年达喀尔的韩魏赛车队来说，纵擎赛场的“韧度”，便是他们心中的舆图。
保险赛事的“力度”
在沙特阿拉伯的茫茫沙海中，212 T01初度四肢保险车，奴婢韩魏赛车队一同袭取高温、沙暴的狠毒浸礼。在这场最严酷和最富饶冒险精神的赛事中，暗藏沦落失场地后断油、断粮的危急。与其说这是一场比赛，不如说是一场东谈主、车、当然的三角顽抗。
由212 T01构成的保险车队提前抵达沙特达喀尔赛事比沙大营，过问到了韩魏赛车队的后勤保险任务中。保险车队不仅要深化沙漠本地为车队保险布帛菽粟以及车辆维修配件的输送，还要打法高负载、恶劣天气、复杂多变地形等多重压力。而早在车型试装、测试阶段，T01就历经高温炙烤、严寒侵袭、高海拔等极点环境的历久性进修。
四肢韩魏赛车队保险车的T01选拔前后硬桥和机械分时四驱系统，或者合乎沙漠本地高下转机的地形，同期搭载了涵盖沙地、涉水、岩石、泥地等8种驾驶时势的全地形驾驶系统，或者凭证地形自动调节车辆缔造，普及沙漠环境下的越野性能。
校服险境是勇者的责任，途中的泥泞和高低才是好意思景。而T01的保险“力度”，便是韩魏赛车队在这场“勇敢者”挑战赛中拼搏的底气。
脚步详情的“212速率”
2024年是212品牌开局之年。“212”从一款车型升级为一个品牌，从首款车型T01细致上市到站在达喀尔拉力赛场上，这是一段充满未知和挑战的征途。履历了开局的压力和历程的贫瘠，一步步沿着难而正确的谈路，“212”迈出了独属的“212速率”。
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达喀尔拉力赛开启了2025年的新局，亦然212品牌第二次出当今达喀尔拉力赛的舞台上。异日，“212”还将不时走出去与寰宇深度流畅，向寰宇展示东方内核的越野文化。
向着新挑战起程黑丝 91，让咱们共同祝贺勇敢的车手们取得好收成！
