撰文 / 牛跟尚
联想 / 师 超
赢得2024一汽奥迪“稀奇总司理奖”的浙江某奥迪门店总司理曹长江（假名）这几天却欢笑不起来。
他在12月19日举行的2024一汽奥迪特准经销商体验日上收受犒赏后，却无缘他方位的经销商集团年度先进奖。原因是，他离这家浙江汽车经销商下达的利润考查打算有不小的差距。
像曹长江这么防碍卖一年车而到年终因利润不达标而不行赢得经销商集团事迹奖的汽车门店总司理不在少数。
汽车生意驳倒获悉，一汽奥迪经销商2024年大略有60%的经销商盈利。这比中国汽车通顺协会公布的2024年上半年经销商亏蚀面扩大到50.8%而盈利面收窄到35%如故好一些。
以前嗅觉造车新势力、自主品牌的日子酸心，谁也莫得念念到，2023年销量同比增长的BBA及二三线豪华车，在2024年利润惨遭腰斩，卖一台车赔个一两万元已是常态。若是莫得厂家或品牌方的返利补贴——“大红包”，卖车隧谈是赔本赚吆喝。
奉陪价钱战、花卷等阛阓竞争愈发的热烈，部分BBA头部经销商出现“卖的越多幸亏越多，越跟随越吃亏”的风景。这就导致发生一汽奥迪的北京、郑州两个门店终因销量、利润、商酌等问题而易帜转投某新势力品牌的极点个别事件。
对此，一些自媒体惊呼BBA“不行了”“要闪崩”，这到底是过度解读如故骇东谈主视听？
汽车生意驳倒近期在浙江阛阓对一汽奥迪的品牌方、经销商、区域营销措置东谈主员进行实地探望，发现一汽奥迪的变革一经发生。
正如一些经销商所说：一汽在施命发号，奥迪开动醒悟，一汽奥迪在BBA中领先遇到危境也可能第一个转危为机闯出来，因此，一汽奥迪的天塌不下来。
濒临中国阛阓日眉月异的变革波澜，从中国一汽与德国奥迪最新传出的明服气号是：两边将全力激动一汽奥迪转型升级和高质地发展，强化品牌建造、油电共进、客户导向、精诚互信；发愤于提高经销商盈利才调，通过优质售后处事和客户关连措置普及品牌价值，推出新的传播平台“尽在奥迪”，重燃耗尽者的“四环”柔顺，确保每一位经销商伙伴都能在热烈的阛阓竞争中正经前行。
网效与燃油车跑在BBA前
近几月，中国新动力汽车单月渗入率快速高涨到50%以上，新势力品牌快速发展，渗入并替代了燃油车阛阓，带来了阛阓容量的悠扬（见《陈彬眼前三条弯弯的河》）。
据《2023-2024年度中国汽车通顺行业发展申诉》，一汽奥迪、东风日产、上汽通用别克、祥瑞等汽车品牌的蚁集密渡过大。它们的一线城市网点均在14个以上，不但使单店销量偏低，且加重了品牌内竞争，也进一步影响单店利润。
以一汽奥迪为例，其一二线城市单店销量均在1300辆以上（高于其他三家的约850辆），但已不足以往。
剥肤之痛。2022年，搬迁至杭州的一汽奥迪在长三角、东南地区厉害地感知到阛阓变化，在BBA中领先开展主动的渠谈鸿沟抑止，渠谈策略由畴前守旧阛阓增长的快速发展，转为守旧成果普及的精益调优。
2023~2024年，一汽奥迪阐述阛阓变化快速诊治渠谈策略迪丽热巴 ai换脸，由畴前“守旧阛阓增长的快速发展”转为“守旧成果普及的精益调优”，抑止了渠谈鸿沟，经过两年的诊治，完了渠谈总量抑止，现时，BBA中蚁集成果最高。
对渠谈鸿沟进行抑止的同期，一汽奥迪开展系列渠谈成果普及门径，普及经销商坪效，近两年，一共审批102个技俩，辅助经销商完了2.06亿的用度优化。
比如，网效普及方面，斥地卫星店步地，辅助团结投资东谈主在辖区内进行多店协同商酌，协同降本；费效方面，持续匡助经销商加速盘活，减少资金占用，门径包括普及固定佣金兑付点位，提高返利兑付成果等等；东谈主效方面，优化东谈主员配备圭臬，辅助经销商进行东谈主员精简和整合，减少冗员。
一汽奥迪渠谈由传统4S经销商构成，经销商的建店圭臬依然较高，2024年经销商平均单店折旧用度完了10%的优化，但仍是单店四五百万元，这么的重财富推高了折旧用度的同期，也限制了渠谈布局的纯真性。
一汽奥迪暗意，将会对渠谈策略进行进一步修正，由减网点数目，转向优化财富、减少措置单位。财富优化方面，将会在体量合适的网点，以轻量化末端去置换高财富的大型4S，以轻量化末端去进行更高效的掩饰；在渠谈的代谢和诊治历程中，辅助区域内的上风投资东谈主就近发展，酿成投资东谈主辖区，在辖区内协同商酌，减少无谓要的内卷；在加多渠谈掩饰度的同期，减少措置单位。
香蕉在线手观看视频这么改造或革命正在发奏服从。
1-11月，以一汽奥迪为十足主力的奥迪品牌在中国销售54万辆，在BBA中名轮番二，不仅保持了鸿沟，还在BBA中再次完了燃油车销量第一。其中，奥迪A6L销量157709辆，名次中国轿车销量榜第13位，豪华轿车榜名轮番一，高于2023年全年销量142148辆，刷新记载；奥迪Q5L的销量130996辆，名次19。从11月看，奥迪A6L销量16036辆，名次24，如故守住豪华轿车的朝上地位。
准确地说，特斯拉和问界为代表的新动力汽车品牌正在洗劫的是BBA的SUV阛阓，BBA当作百年豪华巨头、德系豪华三强在豪华轿车的地位仍然相比悠闲。
衢州步地、风险补强店、卫星店
2024年，一汽奥迪进行渠谈优化，斥地、试点了新的轻量化末端样式。这种新的轻量化末端在建筑鸿沟和总体干与上，较传统4S步地优化了70%。
其中，试点的衢州信奥店建筑面积唯一1200平素米，总体干与下落到200万元以下，45天就开业了。即使算上一部分标志、专用器具利旧带来的精打细算，这家店的举座建造本钱保持在300万元以下。
轻量化末端是专揽现存建筑物进行的矫正，外不雅保持传统的穿孔铝板格调，展厅里面装修遴选了活力化2.0见解联想，带来温馨、尊贵的展厅体验；在一楼有新车展厅，包含5个展位，同期还有客休、洽谈、维修处事招待等功能，在二楼有4个机修工位，同期也具备钣金、喷漆功能；功能皆全的同期，作念到小而精细；同期对地皮、建筑鸿沟圭臬的优化，让经销商在选址上有了更大的纯真度。
举例，衢州信奥店从衢州市左近，搬到位于衢州市中心火车站隔邻的衢州市汽车城商圈，当然客流大幅普及；建造、装修、搬迁历程十分马上，开业第一个月，事迹就有大幅高涨，萍踪量普及了3倍，订单量也普及40%。
这么的轻量化末端，是一项要紧的渠谈样式创新，但并不适用于全部场景。
2024年以来，造车新势力和自主品牌门店持续膨胀，而结伴品牌4S店持续消弱，豪华品牌4S店开动不踏实。
对此，一汽奥迪店在2024年推出渠谈风险临时补强店，以最快的速率最小的干与，在原有点位隔邻进行补充。风险临时补强店怒放售前、售后、二手车等全业务功能，同期给以计谋豁免和辅助，匡助其最大抑止联络、处事退网店左近客户。2024年一经招募6批22家风险补强店。
风险补强店更多是一个短期门径。从中期来看，一汽奥迪将在合适体量的阛阓会像风险补强店相同，优选左近强势投资东谈主，以轻量化末端进行补充，裁减经销商投资，完了渠谈财富的轻量化置换。
2024年，一汽奥迪还发现部分经销商的商酌鸿沟和建筑鸿沟不匹配，好多小体量经销商的展厅面积很大，空置多，用度摊销难，很难生活。同期，这么的大鸿沟经销商巨额都位于城市左近，当然进店很少。
一汽奥迪建议，这些经销商不错仿照衢州步地，通过举座搬迁、保留授权的样式，与原有重财富进行剥离；原财富不错退租或翻牌，举座搬迁至更优的点位，转为轻量化末端，在保留授权的同期，完了事迹普及和财富的轻量化置换。
在部分四五线城市，联系于祥瑞，一汽奥迪难以守旧一祖传统4S末端运营。畴前，一些投资东谈主也很彷徨，一方面但愿在左近持续发展，另一方面又惦念纷乱的投资呈报过慢。后续，一汽奥迪将会尝试在此布局轻量化末端，减少经销商投资，完了更高效的掩饰。
渠谈诊治门径中，一汽奥迪的变革一经开动。 比如，在销售端，分享库存和客户，普及订单匹配率加速库存盘活的同期，通过协作报价普及成交率和销售质地；在售后端，不错分享用户权利，减少用户争抢干与和外拓开销；在试驾车、替换车、垂媒采买以至是钣喷车间和二手车展厅等商酌资源方面，也不错进行最猛进度分享，减少用度开销。
这一套商酌步地一经通过37家卫星店试点，整合较好的经销商完了每年两三百万元的用度优化。
2025年，一汽奥迪对一些销量鸿沟小、建筑鸿沟大的4S店，将通过保留授权、举座搬迁的样式，剥离原有重财富，搬迁至流量更高、财富更小的点位。
非论是哪一家品牌，绩优经销商都是品牌、销量和用户的担当，都将得到发展和盈利的辅助。一汽奥迪将和会过计谋和资源的辅助，发愤于保险头部体量大、跟随度高的经销商盈利。比如，共创奖、超采激勉等计谋将进一步向头部大鸿沟、高孝敬经销商歪斜；上风车型授权、新媒体营销等资源会向头部经销商歪斜。
四大但愿
12月24日，在浙江元通奥迪店，展厅里多组客户或在看车，或在签到购车左券。总司理王存刚先容，浙江元通目下有8个店作念奥迪，新年之后还会加多一个新店。
杭州德奥店总司理张永涛先容，他方位的集团公司只作念奥迪品牌代理，刚刚参加2024一汽奥迪特准经销商体验日行为，并得知中国一汽集团副总司理将径直到一线和全球沿途干戈，他们信赖品牌，坚定信念，共同渡过难懂的本领，拥抱春天的到来。
一汽奥迪品牌在寰宇有42个小区，其中浙北小区包含杭州、嘉兴、湖州三个城市。一汽奥迪浙北区域司理赵振龙向汽车生意驳倒先容，12月24日今日订单量环比增长，链接2天订单量朝上，“经销商信心普及，订单也在快速增长，要把这个信心传递和延续下去。”
探望浙江阛阓中，非论是与当作末端临了一公里的区域认真东谈主相通，如故与辖区内经销商交流，全球都暗意，中国一汽最近的一系列变化，让全球看到了一汽奥迪异日的但愿，期待一汽集团高度宠爱区域阛阓。
他们还建议四大但愿。
一是中国一汽决议更贴合执行阛阓，更接地气。决议更靠拢阛阓执行，不错知足客户需求，卓越是在2025年产物智驾方面，不错更好对接德国奥迪。同期，决议成果要更高，反映要更马表层级弥散，要对比造车新势力和自主品牌的成果，不错更好和一汽集团、德国奥迪进行相通，普及决议成果，把执阛阓契机。
二是但愿中国一汽在考查一汽奥迪上有所侧重，“既要（销量）还要（利润）又要（市占）”，就会敛迹营销团队和末端门店畏手畏脚，不敢浪漫一搏。
三是期待行业和政府感性对待燃油车，油电同轨同权，公谈竞争。
四是但愿同业和友商不要理论上宣称“向BBA这些海外汽车大牌学习和请安”，回身就开动拉踩和抹黑“敦朴”。
不错念念象，2025年，竞争环境依旧陡立，一汽奥迪暗意，将通过品牌提振、新媒体营销、新品上市、经销商伙伴稳商酌四大举措发起全力攻坚，与全体经销商伙伴一谈强化信心，以创业者心态开拓，回来处事本体，守正创新。
“濒临中国热烈的阛阓竞争环境，期待中国一汽能更多赋能加持迪丽热巴 ai换脸，产物焕新，并对经销商体系赋能。”奥迪的诚笃经销商代表陈爱飞暗意，将不惧挑战，坚定开朗，共赴新篇。